Şarj Cihazları ve Aksesuarları

Elektrikli Araç Şarj Kablosu Seçerken Bilmeniz Gerekenler: Tip ve Standartlar

Elektrikli araçlara yeni başlayanlar için, uygun şarj kablosunu seçmek bazen karmaşık olabilir. Bir kablo almanız gerekip gerekmediğini ve eğer almanız gerekiyorsa hangi türün doğru olduğunu düşünüyor olabilirsiniz.

Bu makale, karar verme sürecinizi kolaylaştıracak ve elektrikli araç fiş tiplerine daha iyi hakim olmanıza yardımcı olacak.

İşte dört ana elektrikli araç fiş tipi:

Elektrikli Araç Fiş Tipi 1

Tip 1 soket yuvarlak bir şekle sahiptir ve 5 pin deliği vardır. Pek yaygın değildir ve genellikle yalnızca tek fazlı AC şarj için kullanılır. Maksimum güç çıkışı 7,4 kW’dır ve ABD ve Kanada gibi bazı bölgelerde karşınıza çıkabilir.

Tip 1 fiş örneğin, aşağıdaki elektrikli araçlar için uygundur:

Kia Soul EV, Mitsubishi I-MIEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan Leaf 2012-2017, Citroen C-Zero, Peugeot iOn, Renault Fluence, vb.

Elektrikli Araç Fiş Tipi 2

Tip 2 soket, üst kısmının büyük bir daire şeklinde oyulmuş olduğu ve 7 pin deliğinin bulunduğu bir tasarıma sahiptir. Tip 2 fiş, Avrupa ve Türkiye’de benimsenen bir standarttır. Sadece AC şarjı destekler ve Tip 1 fişten farklı olarak üç fazlı şarj sağlar. Tip 2 fişli kablonun maksimum güç kapasitesi, özel şarj için 22 kW ve genel şarj için 43 kW’dır. Tip 2, Avrupa Birliği tarafından resmi şarj konnektörü olarak kabul edilmiştir ve 2013 yılından beri kullanılmaktadır.

Tip 2 fiş aşağıdaki elektrikli araçlar için uygundur:

Audi, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Nissan Leaf 2018, Range Rover P400e, Renault Zoe, Tesla, Toyota, Volkswagen, vb.

CHAdeMO

CHAdeMO soket, dört büyük pin deliğinden oluşur. Üst ve alt pinlerin her biri 4 ek küçük pin deliği ile temsil edilir. CHAdeMO, Asyalı otomobil üreticileri tarafından daha yaygın olarak kullanılan bir fiş türüdür ve sadece DC şarj için kullanılabilir. Maksimum güç çıkışı 350 kW’a kadar çıkabilir, ancak şarj istasyonları arasındaki hız farkını göz önünde bulundurmanız önemlidir.

CHAdeMO, aşağıdaki elektrikli araçlar için uygundur:

Mitsubishi i-MiEV, Nissan LEAF, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan e-NV200, KIA Soul, vb.

CCS

CCS (Combined Charging System = Birleşik Şarj Sistemi) oldukça yaygındır ve hem DC hem de AC şarj için kullanılabilir. Bu fişin CCS soketinin tasarımı oldukça ilginçtir ve temelde Tip 2 soketin altında ekstra iki pin deliği bulunmaktadır. Bu fiş, Combo 2 olarak da adlandırılır ve doğru akımla şarj ederken 350 kW’a kadar maksimum güç sağlayabilir.

Örneğin, aşağıdaki elektrikli araçlar için uygundur:

BMW i4, Peugeot e-2008, Fiat 500e, Hyundai Kona Elektro, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq iV, vb.

Not: Tesla, kendi süper şarj cihazları için özelleştirilmiş bir Mennekes Tip 2 fişi kullanır. Bu, yalnızca halka açık şarj istasyonlarında bulunur ve Tesla Model S’nin şarjını 30 dakika içinde %80’e kadar doldurur.

GB/T

Çin hükümeti, 2015 yılında hem AC hem de DC şarj için kendi soket tasarımlarını tanıttı. GB/T olarak bilinen bu standart, Tesla dahil olmak üzere Çin’de satılan tüm elektrikli araç modellerinde kullanılır.

GB/T soketleri, 237.5 kW seviyesinde DC şarj hızını destekler ve Çin dışındaki ülkelerde de yaygın olarak kullanılır. Hindistan’da, GB/T soketleri Bharat EV Charger DC-001 adıyla kullanılır ve elektrikli araçların dönüşümünde sıkça tercih edilir.

ChaoJi

ChaoJi soketi, Çin ve Japonya tarafından geliştirilen bir sokettir ve 1500 volt ve 600 amper destekleyerek 900 kW’a kadar DC şarj hızına ulaşabilir. Bu soket sadece DC şarj için kullanılabilir ancak şarj istasyonları arasındaki hız farkının farkında olunmalıdır.

ChaoJi soketi, iki farklı protokol olarak uygulanır ve dünya genelinde yaygın olarak kullanılabilir. Bu soket, Tip 1, Tip 2 ve GB/T soketleri ile uyumludur.

ChaoJi soketi aşağıdaki elektrikli araçlar için uygundur:

Audi, BMW, Peugeot e-2008, Fiat 500e, Hyundai Kona Elektro, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq iV, vb.

Avrupa’da, şarj cihazına bağladığınız kablo her zaman Tip 2 olacaktır. Diğer bölgelerde ise şarj cihazlarında Tip 1 soket bulunabilir. Ancak, kablonun diğer ucu, yani elektrikli araca bağlanan taraf, otomobilin modeline ve üretildiği ülkeye bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Bu dört uluslararası fiş tipinin yanı sıra, farklı ülkelerin kullandığı bölgesel fiş türleri de bulunmaktadır. Bu nedenle, elektrikli araç sahiplerinin hangi fiş türünü kullandıklarını ve nereye seyahat ederken uygun şarj noktalarını bulmaları önemlidir.

Elektrikli araç şarj kablosu hakkında daha fazla bilgiye mi ihtiyacınız var? “Elektrikli Araç Şarj Modları” ve “Elektrikli Araç Sahipleri İçin Şarj Kablosu Rehberi” başlıklı yazılarımızı okumadan bir şarj kablosu satın almaya karar vermemenizi öneririz. 

Related Posts

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir